路特斯英國汽車品牌
?英國汽車品牌
路特斯（Lotus） [24]? ，是世界著名的跑車和賽車生產商，曾譯名蓮花跑車，總部位于英國諾?？丝ぃ∟orfolk）的海瑟爾（Hethel）。代表車型有：Elise、Exige、Evora、Evija、Emira。 [24]?
1948年路特斯成立。創始人安東尼·柯林·布魯斯·查普曼（Anthony Colin Bruce Chapman）是工程師和賽車手。 [25-26]? 旗下跑車以輕量化的設計和純粹的駕駛樂趣而著稱。
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路特斯始終忠于品牌創始人柯林· 查普曼“一切為了駕駛者”的理念，成為一個專注于純粹駕駛的汽車品牌。創新的工程、尖端的技術和先進的材料，確保每一臺路特斯都能證明通過輕量化實現性能的價值。減輕重量依然是實現駕駛者與車輛和道路之間真正聯系的最有效手段，這是每一輛自豪地貼掛路特斯車標的汽車所共有的品質。 [20]?
柯林?查普曼(Colin Chapman)有句名言 : Adding power makes you faster on the straights, subtracting weight makes you faster everywhere.（加速讓你在直道上跑得更快，減重讓你在任何地方都跑得更快） [3]? [20]?
Elise
Elise(4張)
1995年9月12日， Elise在法蘭克福汽車展上首次亮相，當時被描述為世界上最先進的跑車。它以路特斯當時的董事長羅曼諾?阿蒂奧利(Romano Artioli)的孫女的名字命名。這款全新的汽車采用了未來主義的、實用的、經過驗證的環氧鋁制車身框架地盤，車身由朱利安·湯姆森領導的團隊設計，緊湊而獨特。它的簡單、超輕、純粹和創新，一經推出，給市場帶來了巨大沖擊。Elise在汽車設計和建造方面都有革命性的突破。環氧樹脂粘合擠壓成型鋁合金底盤、高性能懸架以及輕量化車身，都成為了路特斯首創的經典。 [20]?
Exige
Exige(4張)
2000年首次推出，現已被定義成公路賽車的流派，作為標準配置，它擁有有史以來最廣泛的內部和外部功能列表。 [20]?
Evora
Evora(4張)
2008年發布了Evora，它是一款2+2的跑車，融合了Lotus前衛的造型和巧妙的工程設計，它的名字源于“Evolution，Vogue and Aura（進化、時尚和光環）。 [20]?
Evija
Evija(4張)
2019年7月16日，Evija首次在英國倫敦發布。它是Lotus 發布的首款純電超級跑車。2000ps輸出功率使其成為世界上提供最大馬力的量產車。
Evija的整車重量為1680KG，多處采用超輕碳纖維材質，使其成為世界上最輕的電動超級跑車，也是有史以來最輕的量產超跑。 [38]? Evija搭載4臺電機，最大功率可達2000馬力，峰值扭矩1700?！っ祝惆偌铀俪煽?s，0-300km/h的加速時間為9s，最高時速可以達到320km/h。 [40]?
在外觀方面，Evija延續了Lotus家族式設計，采用空氣動力學性能為核心，擁有流線造型和低風阻的“孔隙”設計語言，結合流動的造型與堅韌的線條：呈現出優雅弧度的同時，前蓋的邊緣又不失銳利棱角，讓人想起諸多路特斯經典的賽車和公路車型。 [20]? [39]?
在內飾方面，Evija采用環抱式內飾設計，取消了絕大多數多余的設計，駕駛功能高度集成化的賽車方向盤和中控臺、碳纖材質手工打造的賽車座椅。 [38]?
Emira
Emira(4張)
2021年11月19日，Emira亮相中國廣州車展，售價為85.8萬元。Emira是VISION 80戰略轉型期間開發的最后一款燃油跑車，在英國海瑟爾工廠制造，是路特斯有史以來最全能的公路跑車。
Emira的整車尺寸為4412/1895/1225mm，軸距2575mm。標配20英寸輪轂，搭配專為Emira設計的性能輪胎。整車重量約為1405KG。Emira搭載AMG2.0T渦輪增壓發動機與8速濕式雙離合變速器，動力參數為400匹馬力和480牛米扭矩，0-100km/h加速時間為4.3s。
在駕駛模式上，Emira有Tour mode（舒適模式）、Sport mode（運動模式）、Track mode（賽道模式）、Off mode（ESC關閉）四種模式。
在外觀設計上，Emira前機蓋采用回旋鏢內切進氣口設計，擁有個性運動的情況下大幅度提高辨識度，LOTUS LOGO加上前唇進氣口，整體角度看來都增加一絲霸氣；車身側面腰線與車門交接處，是中置后驅跑車獨有的側身三角進氣構型。側面輪廓彰顯中置發動機布局，雕刻狀的構型刻入車門表面，將氣流導入后輪側上方的進氣口，全車雙側共6處貫穿的氣道，在為發動機提供進氣的同時起到一定的冷卻效果，保障動力輸出。Emira尾部后保險杠下端牌照板兩側設置了雙排氣管，且排氣管下方設置了擴散器，以增加車輛下壓力。
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